Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон ушел в отставку. Анализ результатов его деятельности оставим профессионалам. Для нас, любителей активных путешествии имя Бориса Джонсона навсегда вписано в историю Лондона, как человека запустившего первый велопрокат в британской столице.
«Boris Bikes»
В 2010 году когда Борис Джонсон занимал пост мэра Лондона, в британской столице появился первый велопракат. Борис Джонсон хотел чтобы город был «наполнен тысячами сверкающих байков», которые «стали бы такими же обычными на наших дорогах, как черные такси и красные автобусы».
Хотя, во многом это заслуга в том числе и его предшественника, именно г-н Джонсон Кен Ливингстон подготовил технико-экономическое обоснование создания системы велопроката в Лондоне, вдохновившись парижским примером.
По данным Transport for London (TfL), с момента их запуска велосипеды были арендованы около 100 000 000 раз.
9 июля 2015 года, когда вся сеть метро была закрыта из-за забастовки, велосипедами воспользовались 73 094 раза, это был самый загруженный день с момента запуска сервиса.
Время от времени известные лица были замечены на велосипедах передвигаясь по столице. Для кого-то это была возможность сфотографироваться, а для кого-то просто удобный вид транспорта. Даже Арнольд Шварценеггер воспользовался вело-сервисом во время своего визита в Лондон.
На момент запуска сервиса в столице было 350 станций проката и 5000 велосипедов. В 2020 году станции уже было около 800 и добавилось еще 1700 новых велосипедов, по прогнозам совсем скоро на улицах Лондона будет более 14 000 байков.
Прочные алюминиевые велосипеды имеют трехскоростную передачу, звонок и корзину. В конце 2017 года велосипеды были представлены новые велосипеды с гелевым седлом, шинами с защитой от проколов, улучшенным освещением и Bluetooth.
Из велосипедов, впервые выпущенных больше 10 лет назад, около 4000 все еще находятся в эксплуатации. 6 654 цикла были выведены из эксплуатации с момента запуска сервиса по причине краж и повреждений не поддающееся ремонту.
Как работает велопрокат?
Любой желающий может воспользоваться вело-прокатом в Лондоне. Для этого всего лишь необходимо иметь банковскую карту. Взять велосипед можно с любой станции, а затем вернуть его на место или на любую другую станцию обозначенную на карте— при условии, что есть свободное место.
Первоначально только зарегистрированные пользователи, которые оплачивали ежегодный взнос и имели брелок, отправленный им по почте, могли арендовать велосипеды. Вскоре технология изменилась, и хотя годовое членство по-прежнему доступно, пользователи также могут просто появиться на станции или использовать официальное приложение для аренды велосипедов.
Первым спонсором это сервиса был Barclays, это обходились банку более 5 миллионов фунтов стерлингов в год. Все велосипеды тогда были выкрашены в синий цвет. В феврале 2015 года велосипеды стали красными, так как их главным спонсором стал Сантандер и вело-сервис стал называться — Santander Cycles.
Еще в 2010 году пользователи платили ежегодный взнос в размере 45 фунтов стерлингов, чтобы использовать сервис, а также дополнительную плату за использование, если велосипед был взят более чем на 30 минут. До часа это стоило 1 фунт стерлингов, 90 минут — 4 фунта стерлингов, а 24 часа — 50 фунтов стерлингов.
Сегодня, годовое членство стоит 90 фунтов стерлингов в год. Поездки продолжительностью менее 30 минут по-прежнему не оплачиваются, но за каждые последующие 30 минут взимается плата в размере 2 фунтов стерлингов.
Использовать вело-сервис можно и без членства, оплатив 2 фунта стерлингов, это даст возможность совершить неограниченное количество поездок продолжительностью до 30 минут в течение 24 часов. Поездки продолжительностью более 30 минут стоят 2 фунта стерлингов за каждые дополнительные 30 минут.
Число пользователей Лондонского велосервиса растет с каждым годом.
В настоящее время вело-прокат охватывает 100 кв. км (38,6 кв. миль) Лондона, что делает ее одной из крупнейших сетей проката велосипедов в Европе.
Спасибо Мистер Джонсон!
Больше интересного об активном отдыхе на русском языке можно узнать в наших e-mail рассылках и социальных сетях главного редактора Facebook или Instagram
Подписывайтесь и получайте больше активных новостей!